Henry's Streetmachine
Anfang des Jahres 2002 kam ich zu diesem Schmuckstück, meinen "alten" Corsa wollte ich verkaufen, da er mir schlichtweg zu langsam war.
Obwohl man ihn keinesfalls verachten sollte, es war ein weißer mit 2 schwarzen Viper-Streifen, ehemals 45PS, den ich und ein Kumpel auf den 1,3l Irmscher Motor mit 83 PS umgebaut haben. Mit der Zeit musste ich jedoch so viele Teile austauschen, das ich einfach keine Lust mehr hatte, ausserdem fehlte an dem Wagen grundsätzliche Sachen wie Fahrwerk und breite Alus! Bevor ich also alles selbst neu kaufen und umrüsten wollte, guckte ich mich sofort nach ner stärkeren Maschine um. Und da fand ich sie! Bei Mobile.de gab es einen GSI, der meinen Wünschen entsprach! Ich rief sofort bei dem Verkäufer in der Nähe von Kassel an und machte mit ihm nen Termin aus. Gesagt - getan. Der erste Termin war "nur" eine Besichtigung, 3 Tage später holte ich ihn ab. TÜV war abgelaufen und es roch nach ROST, ROST und nochmals ROST!
5 Tage schweißten wir an dem Wagen, mittlerweile ist er (abgesehen vom rechten hinteren Radlauf) Rostfrei. Dies war im Mai. Neu kaufte ich dann auch noch die Maxx - Wheels und die Reifen, sowie zwei neue Dämpfer hinten, einige Motorverschleißteile und Kleinkrams. Danach gings an den Innenraum, der ne richtige Herausforderung für mich darstellte!
Auf gings zum TÜV! Klar, beim ersten Mal nicht durchgekommen, wegen "lockeren" Spiegeln, fehlender Tachoangleichung, Sportpedalen ohne ABE und nem zu hoch eingestelltem Scheinwerfer *lol*.... 3 Stunden später war ich wieder bei den netten Herrn vom TÜV und kam auch ohne Mängel durch!
Einen Tag später meldete ich meinen alten Corsa ab und stellte ihn ins Web, bereits 1 Tag später hatte ich 7 Anfragen. Eine knappe Woche später ging er dann an Christian aus Hagen, der hoffentlich gut mit ihm umgeht, da ich mich diesem Wagen irgendwie verbunden gefühlt habe. Lag wahrscheinlich daran, das meine Eltern ihn 1989 NEU gekauft haben und ich mit ihm "aufgewachsen" bin.
Wie schon beim weißen Corsa gewöhnt man sich ja leider an die Leistung und es muss mehr Dampf unter die Haube, dabei möchte ich jedoch nicht auf nen 2,0 l 16V zurückgreifen sondern den 1,6er richtig schön hochzüchten ... aber wie gesagt, das ist alles in Arbeit.
So, das wars erstmal, ich wünsche allen Opel-Fahrern ne gute Fahrt, vielleicht sehen wir uns ja mal auf dem einen oder anderen Treffen.

Mfg
Henry